在乡村振兴计谋的总捏辖下开云官网切尔西赞助商，跟着阛阓经济发展，国度对农村物流的发展情况越发宠爱。
2023 年 2 月，《中共中央国务院对于作念好 2023 年全面鼓吹乡村振兴要点职责的想法》中，明确对作念大作念强农产物加工畅通业、加速发展当代乡村办职业提议相关条件。
本年 3 月，商务部、农业农村部等9部委发布了《对于推动农村电商高质地发展的实施想法》，提议从东中西各异和东谈主口、区位等身分启程，容身产业和资源天资，弘扬比拟上风，指令农村电商处事细巧化、专科化、集约化发展，打造荆棘游协同的农村电商产业集群；拓展县级电商群众处事中心功能，造成“建管用”联接的农村电商新模式，作念好农村电商与数字乡村竖立、农村递送物流体系竖立等职责的联络，充分整结伴源，增强可陆续发展才能。
以拼多多为代表的电商平台，将商流与物流相联接，正在尝试通过“主线+中转”的集运配送模式，已矣西部农村物流的降本增效。但究竟何如鼓吹“西部农村物流”的系统化竖立与物流甩掉提高，11月15日，在由中国野心报社、中经传媒智库举办的“助力乡村振兴探索西部农村物流新场所”讨论会上，国务院发展相关中心阛阓合副长处魏际刚给出了系统化建议。
“处罚西部农村物流问题要有系统想维、问题导向、改进模式，更热切的是要放在国度计谋和体系构建中来想考。” 魏际刚指出。
在魏际刚的最新著述《迈向物流强国》中，提议了推动物流强国要通过系统变革和高质地发展来已矣。
构建异日计谋，物流要已矣高质地发展强国计谋，最初是计谋的高质地，其次是经由高质地，临了是甩掉高质地。高质地发展是三位一体的架构。物流的强国计谋想路一定要从强国为引颈，容身国民经济社会发展全局，统筹处理好国内海外、农村和城乡、东中西、现时和异日、大与强等多种关系。
“物流的新场所则要从怜惜速率和质地统筹、裁汰资本，造成新的竞争上风和更大的效益。”魏际刚进一步指出，要有更多的价值创造和更多的竞争上风，这么才更具有可陆续发展的才能，包括撑持地区产业发展，和地区产业会通发展，要将物流、商流、资金流、信息流相联接，成为国民经济的总鼎新，从交通链、物流链向供应链生态体系构建。
究竟什么是“物流强国”，具体的维度和讨论轨范，魏际刚给出了我方的谜底。物流强国要已矣三个主见，“东谈主民舒坦，弘大国度，茂密天下”。其中包括一些具体的维度：安全可靠、粗放高效、改进活力、数字智谋、绿色低碳、经济发展、海外合营。
具体到落地层面，何如推动“西部农村物流”系统的竖立，魏际刚合计，最初要建瞎想谋想维，包括收集化、细巧化、一体化、会通化、智能化、全球化多个层面。
当今西部农村的基础方法收集、信息收集、组织收集等齐在完善中，具体到物流，国内海外、东中西、城乡以及社会化收集，包括企业的自营收集齐要联接起来，是物流发展的基本规定。
其次物流要已矣细巧化，畴昔更多强调基础方法、收集处事，在细巧化处事方面存在不及。当今电商提供细巧化处事，物流处事也要说明需求细巧化，细巧、精益、邃密无比、精确，是已矣高质地发展止境热切的基点。高质地发展要供需匹配，通过细巧化处事，供需匹配进程也更高。
不可淡薄的还有备受怜惜的智能化：要通过数字本事、智谋本事，对物流全链条、全经由、各景象进行更动提高，提高甩掉；全程可控、可视、可回首，联动大要会通；物流要和产业、坐褥、糊口、畅通忽地和地区、国内海外会通发展。
何如有用已矣“西部农村物流”的降本增效，魏际刚提议了五条具体旅途：
第一是体系化。中国当今是全球最大的物流资源国度、物流大国，但各式物流资源止境溜达，要已矣互联互通、社会协并吞体化运作，通过不同的方式互联互通，协同来造成大体系。
第二是结构化。结构化降本增效是针对物流的短点痛点。要问题导向，比如说提高支线才能，无论是支线航空、支线铁路、支线公路依然终端“临了一公里”，通过结构优化来降本增效。
第三是本事降本增效，使用无东谈主开发，如无东谈主机、无东谈主车等，通过本事已矣降本增效。
第四是组织和模式改进。“比如大型电商平台和物流企业相联接，主线联接，在重要进行聚集，临了再中转配送，以‘主线+中转’为代表的集运配送模式，便是一种很好的组织改进和模式改进。” 魏际刚很是指出，处罚西部农村物发配送，“集运配送”有用地已矣了降本增效，值得执行。
第五是轨制降本增效，轨范、政策等方面还有很大的改进空间，包括政策协同。
在魏际刚看来，中国面向异日，有三大热切工程，一是构开国度物流系统，二是打造全球物流体系，三是推动物流当代化。2035年要基本已矣当代化，物流还要加速速率。中国将会成为全球物流的领跑者，不光有一张国内弘大的物流网，也要有一张弘大的贯串天下的物流网和处事网。
“异日物流最高意境是感受不到物流的存在，物流就像空气和水不异开云官网切尔西赞助商，这是中国物流的最高意境。” 魏际刚合计。