IT 之家 9 月 10 日音信，据外媒 Autocar 8 日报谈，梅赛德斯 - 飞驰文书，行将推出的微型 G 级 SUV 将接受全新梯形车架平台，险些通盘零件均为孤立建筑，野心比现金车型更当代。

新车预测两年内亮相，将成为扩张中 G 级眷属的初学车型。同期，此举也记号着飞驰但愿将 G 级打造为孤立子品牌，与捷豹路虎的"揽胜"通常。不仅如斯，本周转头的 G 级敞篷版也在计算之中。

在慕尼黑车展上，董事长康林松败露测试车行将出发，并展示了新车尾部预览图。本事操纵马库斯・谢弗阐明，"小 G "将接受独到架构，以保合手 G 级原有的正统特质。

谢弗强调：" G 级是曲常特殊的车型，"小 G "必须保留其正统性，因此咱们弗成沿用现存平台，必须全新建筑。"

他将新平台称为"微型梯形车架底盘"，与现金 G 级总共接受梯形车架的作念法相异，其在悬架和轮圈尺寸上保合手梯形理念。

"小 G "将接受大齐独到零件，包括大部分车身组件，以确保外不雅与性能兼具。谢弗示意："我致使无法沿用现存车型的门把手，因为 G 级门把手终点颠倒。咱们花了大齐时辰调校车辆，并建筑迢遥独到零件，确保它既漂亮又强悍。"

IT 之家从报谈中获悉，"小 G "预测将仅提供纯电动版块，与"大 G "油电并行的战略不同。谈及能源细节，谢弗示意暂不败露："敬请和蔼。"

野心方面，野心操纵 Gorden Wagener 称，"小 G "在保合手 G 级经典造型的基础上，进行了眇小诊疗，使其比旧年推出的电动 G580 EQ 更当代。他示意：" G 级自身弗成大幅改换，它是记号性车型。微型版会在细节上有所诊疗 —— 线条更犀利，灯组更年青化，但仍保合手圆形元素。总体而言，它仍是是当代 G，致使比大 G 更当代。"

当被问及是否会更激进地野心时，Wagener 示意，记号性特征必须保留："必须克制，融会 G 级的本色。咱们追求记号性野心开云体育(中国)官方网站，而莫得哪款车像 G 级通常记号性。"